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1、斷路器機構(gòu)故障當斷路器合閘控制回路正常時，斷路器本體的內(nèi)導電桿、傳動連桿等卡澀，或是因為斷路器操作機構(gòu)連板配合不好，死點調(diào)得偏高，導致斷路器拒合閘，使合閘鐵芯過載，引起線圈燒壞；

2、輔助開關(guān)位置不當正常合閘時，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關(guān)的常閉延時接點串聯(lián)，斷路器合閘后，輔助開關(guān)接點自動切斷合閘回路，輔助接點打不開或拉弧，合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長時間帶電而被燒毀；

3、合閘接觸器故障斷路器合閘時，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈：

a、當合閘接觸器發(fā)生故障時，不能及時斷開，使合閘線圈通電時間過長，燒毀線圈；

b、合閘接觸器的線圈電阻變大，會使合閘接觸器正常通電時吸合力度不夠，主觸點產(chǎn)生拉弧，久而久之，合閘接觸器的主觸點接觸電阻增大，間接地影響斷路器合閘線圈的勵磁電流，使合閘線圈的勵磁力度不足，鐵芯不能正確動作，使線圈過載，造成線圈燒毀； 

4、合閘電源容量下降，或者合閘回路電阻偏大，使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于80％Ue。 合閘線圈燒毀的預防措施：

加強合閘接觸器的檢查、維護。每次開關(guān) 小修、周期大修都要對其進行檢查動、靜觸頭表面接觸面積、接觸壓 要求值班員在許可工作前，除必須取下控制回路熔斷器外，還應(yīng)將重合閘投切回路打開， 避免檢修、試驗工作中造成燒合閘線圈的可能。

以上分合閘線圈燒毀的原因和防范措施，都是在正常操作和設(shè)備檢修中過程中發(fā)現(xiàn)總結(jié)出來的，只要我們對此類問題高度重視和加強管理，就可以減少此類事故發(fā)生的機率。 

真空斷路器構(gòu)成真空斷路器因其滅弧介質(zhì)和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質(zhì)都是高真空而得名；其具有體積小、重量輕、適用于頻繁操作、滅弧不用檢修的優(yōu)點，在配電網(wǎng)中應(yīng)用較為普及。